Đá mài Taber CS-10F Calibrase

Đá mài Taber

Model : CS-10F

Loại : Calibrase

Hãng : Taber

Xuất xứ : USA

AATCC Test Method 165

• Đá mài Taber CS-10F Calibrase là một phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn được thiết lập bởi Hiệp hội Hóa học và Màu sắc Dệt may Mỹ (AATCC) để đánh giá độ bền màu của vải với các chất nhuộm có thể gây bẩn (xem xét khả năng chịu đựng sự nhiễm bẩn từ các màu khác).
• Chi tiết cụ thể của phương pháp này có thể bao gồm việc mô phỏng điều kiện sử dụng thực tế hoặc đặc biệt mà vải có thể tiếp xúc với các vật nhiễm màu, thường sử dụng các quy trình tiêu chuẩn hóa để đảm bảo kết quả nhất quán.
• Thử nghiệm này rất hữu ích để xác định khả năng các màu trên vải nhuộm bị ảnh hưởng bởi các loại vải màu khác trong các điều kiện sử dụng thông thường, chẳng hạn như giặt chung hoặc khi tiếp xúc với mồ hôi.
• Việc đảm bảo độ bền màu với các chất nhiễm bẩn là quan trọng để duy trì tính thẩm mỹ và chất lượng của các sản phẩm dệt may.

Giới thiệu

• Thời gian sử dụng của một bộ Đá mài Taber CS-10F Calibrase Chính hãng là bao lâu phụ thuộc vào tải trọng, kết cấu bề mặt và các đặc tính ma sát của vật liệu được thử nghiệm và tần suất lắp lại.
• Hầu hết các phương pháp thử nghiệm được công bố đều cung cấp đầy đủ chi tiết về loại bánh xe mài mòn nào nên sử dụng.
• Nếu bạn đang tuân theo một tiêu chuẩn cụ thể, vui lòng tham khảo nó để biết bánh xe thích hợp.
• Nếu ứng dụng của bạn không nằm trong quy trình đã thiết lập, việc quyết định bánh mài nào tốt nhất sẽ được xác định bằng thử nghiệm sơ bộ trên vật liệu thực tế.
• Tiêu chí lựa chọn lý tưởng là sao chép gần nhất có thể độ mòn mà vật liệu sẽ phải chịu trong quá trình sử dụng thực tế.
• Điều quan trọng cần lưu ý là mài mòn là một hiện tượng phức tạp có thể không được tái tạo chính xác thông qua thử nghiệm mài mòn gia tốc và các bánh xe mài mòn đại diện cho một tập hợp con hạn chế của các điều kiện tiếp xúc thực tế mà bề mặt vật liệu sẽ phải chịu trong khi sử dụng. 
• Tải tham chiếu là trên mỗi nhánh. Bản thân cánh tay mài cung cấp tải trọng tiêu chuẩn lên bánh xe là 250 gram.
• Sử dụng các quả cân phụ, có thể đạt được tải trọng bánh xe tiêu chuẩn là 500 hoặc 1000 gam.
• Xin lưu ý, các ký hiệu trên quả cân phụ KHÔNG phản ánh khối lượng thực của quả cân bổ sung.
• Các quả nặng phụ được đánh dấu bằng TỔNG tải trọng sẽ tác dụng lên bánh xe và bằng khối lượng tổng hợp của tay mài và các quả nặng phụ.
• rọng lượng ghi 500 gam thực tế là 250 gam và trọng lượng ghi 1000 gam thực tế là 750 gam.

Thông số

• Đá mài Taber CS-10F Calibrasecó tác dụng mài mòn nhẹ, được thiết kế để hoạt động dưới tải trọng 250 hoặc 500 gram.
• Đá mài Taber CS-10F Calibrase  thường được sử dụng để kiểm tra các vật liệu như vật liệu kính an toàn và chất dẻo trong suốt
• Đá mài Taber CS-10F Calibrase  phải được mài lại bằng đá tái tạo mặt phẳng ST-11.